Modélisation de Flatcars Tips

Les wagons plats sont, à leur base, l'un des types de wagons de marchandises les plus basiques et les plus simples. Mais ils sont aussi l'un des véhicules les plus spécialisés sur les rails aujourd'hui.

Les plates-formes universelles sont disponibles dans une variété de longueurs. Des équipements supplémentaires comme des cloisons, des poutres de support central et des supports à plusieurs niveaux pour le transport des automobiles peuvent vraiment changer l'apparence de la voiture de base. Ensuite, il y a les voitures spécialisées pour les charges surdimensionnées et le trafic intermodal.

Pour les modélistes, les flatcars offrent un grand potentiel de modélisation non seulement pour leur propre variété mais aussi pour les charges qu'ils transportent.

Chaque modèle de chemin de fer pourrait utiliser un assortiment de wagons plats. Voici quelques avis sur les produits, des astuces de modélisation et des photos de prototypes pour vous aider à choisir les bonnes voitures pour votre mise en page, à les rendre précises et à les mettre dans les bons rôles pour vos séances d'exploitation .

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  Photos de prototypes

  La meilleure façon d'apprendre ou de modéliser un wagon de marchandises est de commencer par étudier le prototype. Ces photos présentent un bon aperçu de certaines variations de flatcar.

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  Flatcars à voie étroite

  Ces flatcars Blackstone HOn3 représentent un plat dans sa forme la plus basique. Ces beaux modèles prouvent également que même un prototype «simple» peut être recréé dans des détails étonnants et devenir un modèle de démonstration.

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  Flatcars TOFC 89 '

  La croissance du transport intermodal à partir des années 1950 a vu une augmentation spectaculaire du nombre de wagons plats en service sur les chemins de fer. À la fin des années 1960, le flatcar 89 'était devenu le modèle standard. Malgré les points communs, il y avait beaucoup de variations entre les constructeurs et même des arrangements d'attelage de remorque et de conteneur qui rendent la modélisation de ces voitures et de ces trains beaucoup plus intéressante. Voici quelques prototypes communs de 89 'qui ont été examinés sous forme de modèle ici:

  • KTTX F89F variation
  • BLMA F89J

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  178 'Long Runner Flatcars

  Au fur et à mesure que les remorques prenaient de l'ampleur, même le wagon plat de 89 pieds n'était pas assez grand. Tandis que le transporteur intermodal évoluait vers des wagons de puits et des wagons, les anciens wagons plats étaient recyclés en wagons jumelés avec un timon. Cela permet à deux voitures de transporter trois remorques modernes au lieu de deux. C'est une conversion très facile à faire pour les modélisateurs aussi.

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  89 'Après l'Intermodal

  Au fur et à mesure que les wagons et les wagons prenaient le contrôle des remorques et des conteneurs, de nombreuses wagons de 89 pieds ont servi à transporter des tuyaux, des rails, de l'acier et des machines.

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  Flatcars à poutre centrale

  L'ajout d'extrémités plus hautes et d'une poutre centrale surélevée a rendu le transport du bois beaucoup plus sûr. Les charges sont empilées de chaque côté de la voiture. Le seul défi est que les voitures doivent être chargées et déchargées des deux côtés simultanément pour maintenir l'équilibre - quelque chose à considérer lorsque vous définissez vos industries modernes.

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  Détail d'un faisceau central vide

  Les voitures à poutre centrale sont tout aussi intéressantes chargées ou vides. Un modèle vide peut être grandement amélioré avec l'ajout de sangles d'arrimage et un peu de vieillissement. Ces techniques simples fonctionneront avec n'importe quel modèle dans n'importe quelle échelle.

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  Flatcars à centre déprimé

  Les wagons plats sont plus utiles pour les grandes charges qui ne rentrent pas dans un wagon couvert. Pour les charges extrêmement importantes, même le flatcar doit parfois être modifié. Les voitures de centre déprimées fournissent quelques pouces supplémentaires de la taille critique pour dégager des tunnels et des ponts.

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  Détaillant un appartement à centre déprimé

  Vide ou chargé, ces voitures uniques vont attirer l'attention sur votre mise en page. Prenez le temps d'aller un peu plus loin dans leurs détails pour vraiment les faire briller. Voici quelques ajouts simples pour améliorer un modèle Walthers HO - des techniques qui fonctionneront sur de nombreux modèles.

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  Autoracks

  Avec leurs côtés fermés, portes d'extrémité et toits, un autorack moderne ressemble à peine à un flatcar. Mais toute cette superstructure est construite sur un flatcar.

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  Une mise à niveau peu coûteuse de Flatcar

  La meilleure partie de la modélisation des plates-formes est leur potentiel de devenir des wagons de marchandises très intéressants. Pour prouver le point, suivez cette conversion d'un kit de flatcar simple avec quelques intempéries, des détails supplémentaires et une charge recyclée d'une vieille imprimante. Coût total de ce projet - moins de 10 $!

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  Charges ouvertes

  Les charges que nous mettons sur les plates-formes sont souvent des projets plus intéressants et stimulants que les voitures elles-mêmes. Consultez ces pages pour des idées sur les charges à modéliser et les moyens de les monter à vos appartements.