Classes de locomotives à vapeur

Les locomotives à vapeur sont classées selon leurs configurations de roues. Sur les locomotives à vapeur, les roues qui sont entraînées par la machine à vapeur sont appelées de manière appropriée des conducteurs. Les locomotives peuvent également avoir des ensembles de roues pilotes non motorisées avant et / ou après les pilotes.

Les locomotives à vapeur sont classées en utilisant un système appelé notation de Whyte, développé par Frederick Methvan Whyte et utilisé depuis le début du 20ème siècle. Dans la notation Whyte, 2-8-4 signifie que la locomotive a deux roues pilotes devant huit roues motrices, suivies par quatre autres roues arrière. Notez que ceci est très différent de la notation d'arrangement de roue d'AAR utilisée dans le classement des locomotives diesel et électriques.

Les classes étaient fréquemment nommées. Par exemple, une locomotive 2-8-4 était connue sous le nom de Berkshire. Le Polar Express a été tiré par une locomotive Berkshire. Vous trouverez ci-dessous des listes de noms de locomotives à vapeur, répertoriées selon leur configuration de roues. Les arrangements de roues non énumérés étaient pour la plupart des types moins courants et les noms de leurs classes étaient généralement des codes alphanumériques qui pouvaient varier d'un chemin de fer à l'autre. C'est-à-dire, s'ils étaient même utilisés par plus d'un chemin de fer.

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  Classes de pilote d'avion à un essieu

  Ces locomotives à vapeur avaient deux roues directrices sur un essieu. Souvent, ils étaient dans un camion de premier plan.

  • 2-2-2 (pilotes de 8 pieds): Great Western
  • 2-2-2 (pilotes de 7 pieds): Star ou Firefly
  • 2-4-0: Aubépine ou Victoria
  • 2-4-2: Colombie
  • 2-6-0: Mogul
  • 2-6-2: Prairie
  • 2-8-0: Consolidation
  • 2-8-2: Mikado ou Calumet (changé pour MacArthur après l'attaque de Pearl Harbor)
  • 2-8-4: Berkshire (Kanawha sur le Chesapeake et l'Ohio Railroad)
  • 2-10-0: Décapode
  • 2-10-2: Santa Fe
  • 2-10-4: Texas
  • 2-12-0: Centipede

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  Classes de camions pilotes à deux essieux

  Ces classes de locomotives à vapeur avaient quatre roues directrices. Cela a fourni la stabilité nécessaire pour un fonctionnement à grande vitesse.

  • 4-2-0: Jervis
  • 4-2-2: Iron Duke / Rover
  • 4-4-0: Américain
  • 4-4-2: Atlantique
  • 4-6-0: Dix roues
  • 4-6-2: Pacifique ou St. Paul
  • 4-6-4: Hudson ou Baltique
  • 4-8-0: Douze roues
  • 4-8-2: Montagne
  • 4-8-4: Noms de classes répertoriés séparément ci-dessous
  • 4-10-0: Mastodon
  • 4-10-2: Pacifique Sud (nommé pour le chemin de fer primaire de les utiliser)
  • 4-12-2: Union Pacific (nommé pour le seul chemin de fer à les utiliser)

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  4-8-4 Noms des classes de locomotives

  Sur l'Union Pacific, entre autres chemins de fer, les locomotives 4-8-4 étaient la classe du Nord. Les chemins de fer dans les états du sud ne feraient pas appeler une locomotive sur leur liste un nord. Cela a donné lieu à de nombreux autres noms pour les locomotives 4-8-4.

  • Nord: Union Pacific et divers autres chemins de fer
  • Big Apple: Central de Géorgie RR
  • Confédération: Chemin de fer Canadien National
  • Confédération: Grand Tronc Western RR
  • Dixie: Nashville, Chattanooga et St. Louis Railway
  • Général, gouverneur ou homme d'État: Richmond, Fredericksburg & Potomac RR
  • Greenbrier: chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
  • GS, Golden State, ou Service général: Southern Pacific RR
  • Niagara: New York Central RR
  • Niagara: Ferrocarriles Nacionales de Mexico
  • Pocono: Delaware, Lackawanna et Western RR
  • Potomac: chemin de fer du Maryland occidental
  • Ouest: Denver et Rio Grande Western RR
  • Wyoming: Lehigh Valley RR

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  Locomotives à vapeur duplex

  Les locomotives duplex avaient deux moteurs et deux ensembles de conducteurs sur un seul cadre rigide.

  • 6-4-4-6: Pennsylvanie (le seul fabriqué appartenait à PRR)

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  Locomotive à vapeur articulée

  Les locomotives articulées avaient plusieurs moteurs et ensembles de conducteurs qui pouvaient se déplacer indépendamment les uns des autres.

  • 2-6-6-6: Allegheny (C & O) ou Blue Ridge (chemin de fer de Virginian)
  • 2-8-8-0: Bull Moose
  • 2-8-8-2: Classe Y (Norfolk et Western)
  • 2-8-8-4: Yellowstone
  • 2-10-10-2: Virginian
  • 4-6-6-4: Challenger
  • 4-8-8-4: Grand garçon
  • 2-8-8-8-0: Triplex (1 fait)
  • 2-8-8-8-2: Triplex (3 faits)
  • 2-8-8-8-4: Triplex (1 fait)

  Edité par Ryan Kunkle