La jauge standard a plus d'un sens
La jauge est la mesure de la distance entre les rails sur une voie ferrée réelle ou modélisée. La jauge standard est une largeur de rail généralement acceptée utilisée dans de nombreuses voies ferroviaires réelles ou de modèles réduits. Le but d'une jauge standard est de permettre aux mêmes moteurs et voitures de circuler sur plusieurs lignes.
La jauge standard du monde réel est de 1 435 millimètres (4 ft 8 1/2 in). La normalisation permet de créer des lignes à grande vitesse à grande distance entre différents pays ou états.
Les premiers chemins de fer à écartement standard ont été créés en Grande-Bretagne au cours des années 1860. Les pièces et les wagons provenant de ces lignes ont été importés aux États-Unis, de sorte que les lignes de train américaines fonctionnaient également selon un gabarit standard.
Pourquoi les chemins de fer à écartement standard mesurent 4 pieds et 8 1/2 pouces de largeur? Les raisons ne sont pas absolument claires. Certains disent que la largeur représente la largeur d'un char romain, tandis que d'autres suggèrent qu'il peut la largeur habituelle d'un chariot tiré par des chevaux. Quelles que soient les raisons, le gabarit est resté le même: aujourd'hui, environ 55% des lignes de train dans le monde sont construites selon le calibre standard.
Normes de trains miniatures
La plupart des balances de train miniature sont également construites pour se conformer à une jauge commune qui se rapproche au moins de la jauge standard.
Les trains de calibre G partagent une jauge commune, mais sont en fait dimensionnés différemment pour que cette jauge apparaisse soit standard, soit étroite. Ces très grands trains miniatures sont spécialement conçus pour être utilisés dans un jardin.
Les trains HO, maintenant parmi les plus populaires, ont un écartement de voie de 16,5 mm et une échelle de 1:87.
La jauge S, à l'échelle 1:64, est légèrement plus petite que HO. La plupart des rails de l'échelle O sont espacés de 1 1/4 pouce ou de 32 mm, bien que la jauge puisse varier d'un pays à l'autre.
Les trains circulant sur des voies plus larges ou plus étroites que 56,5 "sont considérés comme des voies larges ou étroites, respectivement, les trains à voie étroite sont beaucoup plus courants.
Ceux-ci sont également modélisés dans presque toutes les échelles. Pour les trains miniatures, une jauge étroite est indiquée par la lettre "n" après l'échelle, suivie d'un nombre qui indique la jauge. "On3" serait 3 'à voie étroite dans l'échelle O par exemple.
Lionel Standard Gauge
Avec les trains miniatures, le gabarit standard peut également se référer à une taille de trains miniatures produite par Joshua Lionel Cowen (Lionel) de 1906 à 1937. Ces trains étaient légèrement plus grands que les trains à l'échelle O qui les remplaçaient par un écartement réel de 2 1 / 8 "Lionel a commencé à produire des trains à l 'échelle O, avec un écartement de 1 1/4", en 1915.
Une fois que le train à jauge standard Lionel a été introduit sur le marché, il s'est rapidement imposé. En peu de temps, il devançait les concurrents. Plus petit et plus facile à produire que d'autres modèles similaires sur le marché, le calibre standard de Lionel est devenu populaire auprès des autres fabricants. Comme les trains deviennent plus facilement disponibles, ils sont devenus de plus en plus populaires.
En 1937, la société Lionel commença à fabriquer des maquettes de plus en plus précises de trains réels - et la jauge standard autrefois populaire fut abandonnée. Aujourd'hui, ces trains à écartement standard d'origine sont hautement collectionnables et peuvent apporter beaucoup d'argent en bon état. Des reproductions ont également été réalisées par plusieurs entreprises.