Les aiguillages ferroviaires modélisés, tout comme les commutateurs de chemin de fer réels, sont utilisés pour acheminer le trafic ferroviaire. Dans le modélisme ferroviaire , les commutateurs sont le plus souvent désignés par le terme technique «aiguillages». Au Royaume-Uni, les commutateurs ferroviaires sont appelés "ensembles de points". ou juste "points". C'est parce que les rails mobiles dans le commutateur sont appelés points. Les trains entrent dans les aiguillages par une seule voie et peuvent être acheminés vers l'une ou l'autre des deux voies existantes.
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Paramètres d'aiguillage: fermés ou jetés
Les commutateurs n ° 4 (à droite) sont assez compacts mais utiles pour les éperons industriels. Les commutateurs n ° 6 sont un peu plus tolérants, bien que toujours très serrés par les prototypes. © 2012 Ryan C Kunkle, autorisé à About.com, Inc. Si vous voulez que le train entre dans un aiguillage à partir de l'extrémité de la voie unique pour continuer dans sa direction actuelle, le commutateur est fermé ou normal ; mais si vous voulez qu'il diverge dans une autre direction, le commutateur est lancé ou inversé . Certains branchements sont courbes.
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Aiguilles gauche et droite
Photo de l'auteur Les aiguillages bidirectionnels sont dans les variétés gauches et droites, où la gauche et la droite sont les directions dans lesquelles un train entrant à partir de l'extrémité d'une voie unique de l'aiguillage diverge lorsque l'aiguillage est «lancé». La photo montre des commutateurs gauche et droit communs, ou des aiguillages.
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Aiguillages incurvés
Photo avec l'aimable autorisation de Marklin, Inc. Quelques fabricants de voies ferrées modélisées offrent des aiguillages courbes. Dans le cas d'aiguillages incurvés, l'interrupteur if est fermé, le train continue sur le rayon actuel de la courbe, et si l'aiguillage est lancé, il tourne sur une courbe d'un rayon plus serré.
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Numéros d'aiguillage
Photo de l'auteur Le numéro d'un aiguillage exprime combien il va faire diverger un train lorsqu'il est lancé. Le numéro fait référence à la grenouille du commutateur , mais toute la structure du commutateur peut également être connue par numéro. Le nombre est calculé en prenant le nombre d'unités de déplacement d'expédition pour une unité de divergence. Par exemple, si, après avoir parcouru six pouces depuis le point de divergence, le train a divergé d'un pouce, alors vous avez franchi un aiguillage n ° 6. En règle générale, plus le nombre est petit, plus le rayon de la courbe de l'aiguillage est serré. L'image montre un aiguillage droit # 6 et un aiguillage droit # 4. Notez que l'aiguillage n ° 4 diverge beaucoup plus vite que le n ° 6.
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Wye Turnouts
Photo gracieuseté de Atlas Modèle RR. Co. Un branchement en étoile n'a pas de voie de sortie droite. En plus de la forme en «Y», ces commutateurs sont également fréquemment utilisés dans un arrangement de voie plus large, également appelé « Wye» . Il a des sorties qui tournent à la fois à gauche et à droite. Je suppose qu'un wye n'est jamais fermé, seulement jeté à gauche ou jeté à droite.
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Trois aiguillages
Photo avec l'aimable autorisation de Marklin, Inc. Dans le cas inhabituel d'un aiguillage à trois voies, l'interrupteur peut être lancé à gauche, fermé ou lancé à droite. Les aiguillages à trois voies sont une sorte d'objet exotique. Ils ne sont pas fabriqués par beaucoup de fabricants de pistes. Marklin, Peco et Shinohara sont les seuls fabricants que je connaisse qui les fabriquent. Cependant, le Peco à trois voies a des aiguillages droits et gauches légèrement décalés dans un morceau de piste, au lieu de tous les trois chemins divergeant au même point.
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Crossover Turnouts
Photo de l'auteur Un type particulier de participation est une participation "croisée". Un aiguillage croisé permet aux trains sur une voie de continuer tout droit ou de traverser (divergence) sur une voie parallèle adjacente. Un "double crossover" permet aux deux pistes parallèles de diverger les unes sur les autres. La photo montre un double croisement.
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Interrupteur à double glissement
Photo gracieuseté de Atlas Model RR. Co. Un interrupteur à double glissement est similaire au double croisement discuté ci-dessus. Cependant, il n'a pas de traces droites. Au lieu de cela, si a deux pistes qui se croisent, mais peuvent être commutés pour reculer sur le côté du croisement, ils sont venus, au lieu de continuer sur un chemin droit.
Edité par Ryan Kunkle.