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Le problème avec Switch Frogs
Sans ajouter de puissance, les trains connaîtront une zone morte à une grenouille commutateur. ®2010 Ryan C Kunkle, autorisé à A propos de About.com, Inc. La plupart des systèmes de voie à deux rails fournissent de la puissance aux trains miniatures avec un courant positif (+) sur un rail et un négatif (-) sur l'autre. Si ces courants viennent directement en contact, il en résultera un court-circuit. Ceci pose un problème sur les sections de voie où les deux rails doivent traverser, y compris les aiguillages et les croisements.
Dans un commutateur, le point où les rails gauche et droit se croisent s'appelle la grenouille , ainsi nommée pour sa ressemblance à une paire de jambes de grenouille. Tant sur le prototype que sur le modèle, ces grenouilles peuvent prendre de nombreuses formes. Sur les rails de modèle à deux rails, les rails doivent être isolés les uns des autres à la grenouille d'une manière ou d'une autre. Souvent, la grenouille est une pièce séparée et est isolée électriquement des deux rails par des entretoises en plastique.
Puisque la grenouille ne peut pas avoir la bonne polarité seulement 50% du temps, elle est généralement complètement isolée. Cela signifie qu'il n'y a pas de puissance dans la grenouille, créant un point mort sur le chemin de fer.
Les locomotives avec des capteurs électriques limités peuvent caler lorsque les roues traversent la grenouille. Les croisements et les yards où les commutateurs sont alignés dans les rangées présentent une opportunité encore plus grande pour la perte de courant pendant que plusieurs roues traversent des grenouilles à la fois.
La solution:
La puissance peut être ajoutée à la plupart des grenouilles de commutateur. Le courant vers la grenouille doit cependant être réversible pour correspondre à la polarité (+ ou -) du rail pour lequel l'interrupteur est doublé. Cela peut être fait avec un interrupteur manuel ou un relais électrique. De nombreux moteurs et machines électriques et certains commutateurs manuels ont des relais intégrés à cet effet. Une troisième option consiste à utiliser des contacts supplémentaires inclus dans de nombreux décodeurs fixes conçus pour commander les commutateurs via DCC . Le contrôle de la polarité de la grenouille en même temps que le routage de l'aiguillage élimine le problème d'erreur de l'opérateur.
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Comprendre le circuit
Un relais ou un commutateur électrique peut être utilisé pour acheminer la polarité de courant appropriée à la grenouille. Ce commutateur peut être lancé simultanément avec l'aiguillage de la piste lui-même. ®2010 Ryan C Kunkle, autorisé à A propos de About.com, Inc. Le branchement électrique pour alimenter une grenouille est aussi simple que trois fils et un interrupteur ou un relais à double jet unipolaire (SPDT) . Un commutateur SPDT ou relais aura trois contacts et est très similaire en fonction de l'aiguillage de la piste. Une extrémité du relais a un contact, les deux autres. Cela peut être câblé pour rediriger un courant entrant vers l'un des deux chemins, ou pour sélectionner un seul chemin de sortie pour l'une des deux entrées. Ce dernier est la façon dont il sera utilisé pour la grenouille.
Un fil de chaque rail est connecté à l'extrémité B du relais. L'extrémité A est connectée à la grenouille. Cela signifie que la grenouille sera alimentée par n'importe quelle entrée est sélectionnée et cela sera déterminé par le réglage de l'aiguillage de la piste elle-même.
Ce même relais peut être câblé dans l'autre sens pour acheminer l'énergie vers les voies divergentes d'un aiguillage de manière à ce que seul l'itinéraire aligné soit alimenté. L'acheminement de l'énergie est un moyen pratique d'empêcher les trains de rouler dans les cours, les voies d'évitement ou les aires de rassemblement, tout en réduisant l'utilisation actuelle du réseau dans son ensemble.
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Câblage de la grenouille
La puissance peut être acheminée aux grenouilles de différentes façons: A. L'aiguillage de l'Atlas no 8 avec la puissance de la grenouille soudée à la languette à l'extérieur des traverses. B. Walthers Curved Turnout avec puissance de grenouille soudée directement au rail. C. Aiguillage de l'Atlas n ° 6 avec alimentation en grenouille fixée avec une vis. ®2010 Ryan C Kunkle, autorisé à A propos de About.com, Inc. Attachez un fil de chaque rail au relais qui alimentera la grenouille. Si vous utilisez déjà un câble de bus d'alimentation séparé pour alimenter les pistes, vous pouvez appuyer directement sur celui-ci comme n'importe quel autre chargeur de piste. Si vous n'avez pas de bus filaire séparé, vous pouvez souder les fils directement sur les rails. Garder les fils codés en couleur rendra plus facile le suivi des problèmes plus tard.
Le troisième fil doit être attaché du relais à la grenouille elle-même. Il y a plusieurs options pour cela en fonction de la piste de commutation particulière que vous utilisez.
- Soudure: Vous pouvez souder à certaines grenouilles comme vous le feriez pour toute autre section de rail. D'autres grenouilles ont des attaches spéciales qui permettent de réaliser la connexion de soudure plus commodément ou discrètement.
- Vis: Il peut être difficile de souder sur certaines grenouilles en raison de leur taille, de leur emplacement ou de leur métallurgie. Certains fabricants jettent un petit onglet sur la grenouille dans laquelle une vis peut être insérée. Appuyez sur le trou, insérez une vis et enroulez le fil autour de lui et serrez pour un contact sécurisé.
Une fois les trois fils attachés, testez la polarité de la grenouille à l'aide d'un ampèremètre ou d'une locomotive. Si vous trouvez un court-circuit, vous avez probablement inversé les pistes du relais. Changez simplement les deux contacts d'entrée et réessayez.