Les sections mobiles peuvent prendre de nombreuses formes, toutes étant essentiellement des ascenseurs attachés à la disposition avec des charnières à une extrémité. Les ponts pivotants se déplacent d'un côté à l'autre. Les ponts élévateurs ou suspendus montent et descendent comme un pont-levis. Alors que tous sont similaires dans la fonction, la décision d'aller vertical a ses propres défis particuliers.
Avantages d'un pont élévateur:
- Empreinte compacte: Même un long pont a une très petite empreinte lorsqu'il est plié vers le haut ou vers le bas. Rappelez-vous juste qu'il sera aussi grand que long; votre jeu vertical peut déterminer la longueur du pont.
- Fonctionnement simple: Les ponts élévateurs sont faciles à utiliser et s'alignent rapidement. Ils sont bien adaptés aux installations à fort trafic et à usage intensif.
- Connexions électriques: Avec une extrémité fixe, une connexion électrique flexible mais solide est facile à installer.
Conseils de conception pour un pont élévateur:
- Charnières: Les charnières n'ont pas besoin d'être grandes pour supporter le poids d'un pont élévateur. Si le pont est levé à l'ouverture, maintenez le point de charnière aussi haut ou plus haut que le haut des rails. Cela soulèvera le pont légèrement au-dessus des voies fixes lorsqu'il est soulevé. Si le pont tombe pour s'ouvrir, le placement de la charnière aura un effet plus important sur l'extrémité ouverte du pont.
- Niveau: Un pont levant n'a pas besoin d'être de niveau, mais il est généralement plus facile d'en construire un si c'est le cas. Même si la piste est sur une pente, la création d'une base de niveau et de supports pour le pont simplifie grandement les choses et améliore la fonctionnalité.
- Alignement: Garder l'extrémité du pont opposée aux charnières alignées en important. Des blocs de bois de chaque côté du pont aident le guide et le verrouillent en place.
- Extrémités effilées: Avec n'importe quel pont mobile, il y a un peu de géométrie pour faire correspondre l'extrémité ouverte. Le pont va basculer dans un arc à partir des charnières. Tout doit donc être construit autour de ce rayon afin de dégager l'extrémité fixe du chemin de fer. Les structures de soutien doivent être en retrait de la fin en conséquence.
- Kill Switch: L'alimentation du pont est aussi simple qu'une connexion par câble flexible. Mais qu'en est-il d'un pont ouvert? Les trains sur le sol peuvent être évités en installant un interrupteur d'arrêt dans le mécanisme du pont. Cela peut couper l'alimentation du pont et les approches lorsqu'il est ouvert.
- Protection: Une protection antichute supplémentaire peut être fournie en installant des écrans en plexiglas ou d'autres matériaux sur les côtés du pont. Faux poutres de pont sont une option commune. Ceux-ci doivent seulement être suffisamment élevés pour éviter une chute en cas de déraillement.