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Scratchbuilding a Coal Shed - Peinture
Une canette de peinture en aérosol «USAF Green» est utilisée pour peindre l'extérieur de la remise. Ce petit peut donner juste assez de peinture pour finir le travail. © 2011 Ryan C Kunkle, autorisé à About.com, Inc. À en juger par les quelques images satellites disponibles, la remise à déchargement de charbon en cours de modélisation est peinte en vert foncé. La façon la plus simple de peindre ce modèle est d'utiliser simplement une boîte de peinture en aérosol. Vous pouvez également utiliser l'aérographe si vous préférez.
Parfois, il est utile de sortir de la section des trains miniatures du magasin de loisirs. Lorsque vous peignez, vous trouverez souvent une meilleure sélection de couleurs avec les modèles militaires. Vous trouverez à peu près toutes les nuances de vert, de gris et de terre que vous pourriez vouloir ici. Pactra USAF Green a été utilisé sur le hangar à charbon.
Peindre l'extérieur entier du modèle. Ne pas oublier de se lever sous les surplombs du toit. Il y avait juste assez de peinture dans cette petite boîte pour terminer le travail. Peignez soigneusement et n'exagérez pas. Les intempéries viendront ensuite, donc si vous avez des taches minces, ils seront faciles à couvrir.
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Scratchbuilding un hangar à charbon - Weathering
Une cannette de peinture en aérosol noir est utilisée pour l'intérieur et pour appliquer un peu de vieillissement à l'extérieur du hangar à charbon. © 2011 Ryan C Kunkle, autorisé à About.com, Inc. Avec les grandes portes à chaque extrémité du bâtiment, l'intérieur du hangar de déchargement du charbon est très visible. Vous pouvez peindre l'intérieur de la couleur que vous voulez, mais dans un environnement comme celui-ci, il n'y a qu'une seule couleur après quelques chargements de charbon - noir.
Peindre l'intérieur en noir a en fait quelques avantages supplémentaires: il aidera à empêcher que l'éclairage intérieur ne fasse «briller» les murs et la même peinture en aérosol peut être utilisée pour mettre un peu de résistance à l'extérieur.
Comme avec l'extérieur, la peinture en aérosol a été utilisée pour tout cela. Quand il s'agit de couleurs génériques comme le noir, vous pouvez économiser quelques dollars et aller à la quincaillerie. Il suffit de tester la peinture sur un morceau de styrène (ou tout autre plastique que vous utilisez) pour vous assurer qu'il n'attaque pas la surface. Les canettes de peinture noire de marque Bargain sont généralement deux fois plus grandes et 20% du coût de la même couleur dans un magasin de passe-temps.
Peindre l'intérieur en premier. Vous voulez une couverture lisse et uniforme sur l'ensemble de l'intérieur. Veillez à ne pas pulvériser lourdement sur les murs extérieurs en faisant cela. Si vous n'êtes pas très maniable avec une bombe aérosol, vous pouvez masquer l'extérieur pendant ce processus. Vous devrez déplacer le modèle plusieurs fois pour obtenir de la peinture dans tous les espaces intérieurs.
Érosion
Quand la poussière de charbon commence à voler, tout ne va pas rester dans les murs. Un peu de vieillissement à l'extérieur du bâtiment aidera à l'attacher aux environs.
Utilisez la même boîte de peinture noire plate pour appliquer une légère surpulvérisation à l'extérieur, y compris le toit. Tenez la canette à une plus grande distance du modèle et appliquez par petites touches légères. Construire la couleur progressivement et dans les endroits où la saleté est plus susceptible de s'accumuler. Vous pourriez être surpris de la rapidité avec laquelle un peu de peinture peut faire une différence dans l'apparence générale.
Pourquoi pas un aérographe? Vous pouvez faire tout cela avec un aérographe si vous préférez. Pour un travail de cette taille, une boîte de spraypaint est souvent juste plus facile et plus rapide et la qualité souffre très peu. Si vous voulez un vieillissement supplémentaire et plus contrôlé, vous pouvez ajouter une couche plus tard avec un aérographe.
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Scratchbuilding un hangar à charbon - Éclairage
Des ampoules intérieures et un luminaire de sécurité au-dessus de la porte rendent le hangar à charbon sécuritaire pour les employés, peu importe quand la prochaine charge de charbon doit être déversée. © 2011 Ryan C Kunkle, autorisé à About.com, Inc. L'éclairage ajoute une autre dimension à tout bâtiment. L' éclairage pour le hangar à charbon est une affaire simple avec trois ampoules.
Lumières intérieures
L'éclairage principal pour l'intérieur provient d'une paire d'ampoules à grains de blé de Model Power. Les ampoules sont prévues pour 14 volts, mais la vie de l'ampoule sera considérablement prolongée en fonctionnant sur environ 12 volts.
Les deux ampoules sont tenues au sommet du toit avec du ruban électrique. Les fils traversent le sommet du toit, puis descendent le coin avant droit vers un trou dans la plate-forme. Le ruban électrique noir sécurise et masque complètement les fils contre l'intérieur noir.
Éclairage de sécurité
Pour une touche supplémentaire de réalisme et pour ajouter un peu de détail à l'extérieur, un éclairage de sécurité a été ajouté au-dessus de la porte sur le côté avant. Bien qu'il n'y ait pas de modèles de travail à l'échelle de ces lumières modernes, ils sont faciles à faire à partir de zéro. Les lumières de nombreux styles peuvent être faites de styrène transparent, de styrène conventionnel et de ruban électrique. Pour apprendre comment, suivez ces instructions complètes.
La lumière est éclairée avec une petite ampoule de grain de sable Model Power. Cette ampoule est également évaluée pour 14 volts, mais exige une résistance sur un conducteur. Les fils pour cette ampoule sont acheminés contre l'arrière du mur et vers le trou dans le platfrom comme les autres.
Alimenter les lumières
Du bâtiment, les fils sont acheminés sous la plate-forme où ils sont attachés à une paire de fils de bus qui transportent 12 volts DC autour de la mise en page pour l'éclairage scénique. Ce bus est séparé de la puissance de la voie et est alimenté par un transformateur peu coûteux. Soudez toutes les connexions et enveloppez avec du ruban électrique pour l'isolation.
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Scratchbuilding un hangar à charbon - l'étage
Le plancher de la cabane à charpente peint pour ressembler à du béton patiné et à des caillebotis en acier. Notez que la pièce du milieu a été brossée à sec avec du noir crasseux pour faire ressortir les détails de la bande de roulement sur le styrène. © 2011 Ryan C Kunkle, autorisé à About.com, Inc. La dernière grande étape dans l'achèvement du hangar à charbon est le plancher. La fondation de l'étage a été achevée plus tôt. Tout ce qui reste sont les grilles de béton et d'acier du sol lui-même.
Sans photos d'intérieur, le sol est indépendant . Le charbon doit être déchargé du fond des wagons-trémies (l'installation n'est pas équipée d'un basculeur rotatif ). Il doit donc y avoir un système de fosse et de convoyeur sous le plancher. Entre les rails, la fosse est ouverte. Sur le côté moteur (avant) de la remise, la fosse est protégée par des grilles en acier sur lesquelles les travailleurs peuvent se tenir debout pour ouvrir les portes de la trémie. Le caillebotis permettra au charbon de glisser vers le transporteur ci-dessous. Le côté éloigné a des grilles de 2 pieds du rail et un simple sol en béton coulé le reste du chemin vers le mur.
Modélisation du plancher d'acier
Plastruct No. 91701: Plaque de roulement à l'échelle Z. Bien qu'il soit étiqueté pour Z, la bande de roulement semble juste pour HO. Tout le revêtement de sol peut être fabriqué à partir de l'une des deux feuilles. Et par une chance étrange de chance, les feuilles sont exactement la moitié de la longueur de la remise.
Couper quatre bandes de la matière: 2 2 'de large et 2 6'. Peignez les grilles avec une peinture noire plate.
Pour mettre en évidence le détail de la grille, séchez à l'aide d' un pinceau un peu de peinture noire sale sur le dessus des grilles. Cela donnera un relief subtil aux surfaces surélevées.
Sol en béton
Pour modéliser le sol en béton, un peu de styrène plat ordinaire de 0,060 est découpé en une bande de 4 'de large aussi longtemps que l'intérieur. Vaporiser la feuille d'une couleur de béton vieilli. Météo avec une surpulvérisation de noir plat.
L'une des grandes qualités du styrène - avec la bonne peinture, il peut être fait presque n'importe quoi.
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Scratchbuilding un hangar à charbon - Installation du plancher
Le plancher terminé fournit une zone de travail sûre pour ouvrir les portes de la trémie. L'éclairage dans le bâtiment est suffisant pour voir certains détails, mais pas assez puissant pour justifier une super-finition. © 2011 Ryan C Kunkle, autorisé à About.com, Inc. Les panneaux de plancher fabriqués à l'étape précédente peuvent maintenant être installés dans le bâtiment. Une extrémité sera soutenue sur le contreventement à la base des murs. Le reste sera supporté sur la base des poutres en I.
- Collez les grandes grilles à l'orthèse contre la paroi avant et le béton à l'orthèse sur le dos.
- Appliquez un peu de colle sur les sommets des poutres en I et placez le hangar sur les fondations.
- Insérez les fines bandes de grille entre le béton et le rail de l'autre côté de la remise.
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Scratchbuilding un hangar à charbon - Détails finaux et paysages
Le hangar à charbon modèle capture toutes les opérations de caractère et de chemin de fer de la centrale prototype dans une taille gérable. Les petits détails peuvent faire une grande différence. © 2011 Ryan C Kunkle, autorisé à About.com, Inc. Enfin, le projet est terminé! Il ne reste plus que quelques détails pour compléter la scène.
Intérieur
L'intérieur du bâtiment est plutôt peu détaillé. Comme la seule fonction de la structure est de fournir un abri aux équipages déchargeant les trémies, il n'en faut pas beaucoup. Quelques petits détails suffisent, balais, tuyaux d'eau, etc.Malgré tous les efforts pour le garder propre, quelques aspersions de charbon autour du sol complèteront la scène.
Extérieur
Ajouter quelques signes de sécurité près des portes. Les décalcomanies d' avertissement sont appliquées sur le mince 0,010 styrène. Ceci fournit une surface lisse qui peut ensuite être collée aux murs.
Enfin, mélanger le bâtiment dans le paysage en appliquant du ballast à la piste et la couverture du sol autour de la base. Bien sûr, vous aurez besoin de charbon au milieu de toute la pierre et la saleté. Tout ce qui reste est d'apporter un train-bloc de charbon.