Conversion d'une locomotive Athearn en éclairage LED

01 de 05

Retrait des ampoules à incandescence

Athearn produit une grande variété de locomotives HO avec des détails exceptionnels et des performances fiables. Mais une plainte commune parmi les modélisateurs est qu'ils continuent à utiliser des ampoules à incandescence de 1,5 volts pour leurs lumières.

Alors que les lumières fournissent une belle couleur, elles peuvent s'éteindre rapidement. Heureusement, ces locomotives peuvent être converties en lumières LED. Les LED dureront beaucoup plus longtemps et réduiront la consommation de tension - ce qui peut être important sur une configuration avec beaucoup de locomotives.

Ces techniques fonctionneront également sur d'autres marques de locomotives. Bien que chaque installation puisse être un peu différente, les étapes de base seront les mêmes. Le modèle présenté dans cette conversion est un SD40 Ready-to-Run plus ancien. Pour cette installation, les LED et les fibres optiques seront utilisés.

La première étape consiste à enlever les ampoules. Les petites ampoules sont maintenues en place avec de la colle à l'intérieur de la coque. Cette colle est soluble dans l'eau. Il suffit de placer une petite goutte d'eau sur la colle et laissez-le reposer pendant environ une minute. Vous devriez être en mesure de soulever doucement les ampoules lâches sans problème.

Débranchez les fils de la carte PCB. Vous pouvez utiliser les mêmes onglets sur la carte pour les nouveaux voyants. Si vous installez un décodeur DCC , vous pouvez utiliser les onglets de la carte ou simplement relier les fils blanc, bleu et jaune du décodeur.

02 de 05

Pré-câblage des LED

Contrairement aux ampoules à incandescence, les LED sont polarisées. Chaque LED a une avance positive et négative.

Le conducteur positif (+) est appelé l' anode et si la LED a des fils attachés sera le plus long. D'autres LED, comme le style de montage en surface, auront un point plat ou une marque sur le côté +.

Le côté négatif (-) s'appelle la cathode et sera le plus petit des deux conducteurs. Il est important de câbler les LED correctement.

Vous aurez également besoin d'une résistance pour réduire la tension envoyée à la LED. Vous pouvez câbler la résistance de chaque côté.

Pour la plupart des applications de trains miniatures, la combinaison de DEL et de résistance présentée ici fonctionnera très bien. Les LED sont T1 3mm "blanc ensoleillé". (Pour mieux imiter les ampoules à incandescence, recherchez une DEL blanche ou chaude, alors que d'autres auront une teinte plus bleuâtre.) Associez-les à des résistances de 1k ohm 1/4 Watt.

Il est plus facile de câbler les diodes électroluminescentes du phare et du feu de recul avant de les installer dans la locomotive. Vous pouvez considérablement raccourcir les fils de la plupart des LED. Il suffit de les clipser à la longueur désirée avec des pinces coupantes. L'espace est rare à l'intérieur de la plupart des locomotives, utilisez le moins de plomb possible.

Placez les LED dos à dos et soudez les anodes ensemble. Ensuite, attachez une courte longueur de fil pour connecter la carte ou le décodeur. Si le câblage direct vers le décodeur directement, cela devrait se fixer sur le fil bleu.

Ensuite, branchez une résistance sur chacune des cathodes.

03 de 05

Câblage des LED sur le PCB

Ensuite, les LED doivent être connectées à la locomotive. Encore une fois, vous pouvez utiliser la carte PCB dans la locomotive ou aller directement à un décodeur DCC. Il est préférable de planifier à l'avance et de réfléchir à la façon dont vous connecterez la fibre optique à la LED et la LED au tableau afin que vous puissiez toujours mettre la coque sur / hors de la locomotive.

Pour le circuit imprimé, connectez les anodes au poteau commun et les deux cathodes aux poteaux d'éclairage avant et arrière respectivement.

Pour un décodeur, utilisez le fil blanc pour le phare, le jaune pour la cathode de lumière inverse et le bleu pour les anodes.

Faites glisser un morceau de tube thermorétractable sur les fils avant de souder les connexions. Ensuite, placez le tube sur le fil dénudé et utilisez le bord de votre fer à souder pour le rétrécir autour du joint. Utilisez un ruban électrique liquide sur la connexion de l'anode. L'espace est restreint à l'intérieur de ces modèles - ne prenez pas de risques avec des connexions nues.

Si vous ajoutez des lumières supplémentaires (feux de fossé, feux d'avertissement, feux de gabarit, etc.), répétez simplement ces étapes et utilisez les fils appropriés.

04 de 05

Fixation de fibre optique

Utilisez des fibres optiques pour transporter la lumière des LED vers les lentilles. Pour la plupart des moteurs Athearn, les brins .040 fonctionneront bien.

C'est là que l'installation devient un peu plus difficile. Vous devrez planifier à l'avance pour déterminer la meilleure façon de procéder à l'installation de votre locomotive. Pour cette application, il était plus facile de tester l'ajustement des torons, de les installer dans la locomotive, de faire les connexions avec la coque en place (en maintenant la trappe de frein dynamique éteinte) et de tailler les fibres optiques à longueur.

Il est peut-être plus facile dans certains modèles de connecter d'abord toutes les fibres optiques, en fixant l'ensemble LED sur le corps, puis en effectuant les connexions au PCB / décodeur en dernier.

Tout d'abord, couper chaque brin de fibre optique à une longueur approximative pour aller de la lentille à la LED. Laissez un peu plus.

Coller les extrémités de la fibre optique avec plus de tubes thermorétractables. Pour les feux jumelés, utilisez une petite bande de tuyau pour joindre d'abord les deux fils avec leurs extrémités même. Ensuite, utilisez un tube de plus grand diamètre pour connecter la paire et la LED. La tubulure doit être bien ajustée autour de la LED. Évitez d'utiliser beaucoup de chaleur sur la tubulure pour rétrécir car cela pourrait endommager les fibres optiques.

Vous serez en mesure de retirer les brins des DEL et de les rattacher au besoin lorsque vous assemblerez le modèle.

Peignez les brins de fibre optique en noir pour éviter que la lumière ne s'échappe des ventilateurs, des fenêtres de la cabine ou d'autres ouvertures dans le corps.

05 de 05

Lentilles

Avec le corps assemblé et tout ce qui est connecté à l'intérieur, la dernière étape consiste à finir les lumières elles-mêmes.

Coupez les fibres optiques à longueur. Tenez l'extrémité de votre fer à souder près de la fin du fil et l'extrémité devrait s'enflammer. Si cela vous donne assez d'apparence, vous êtes prêt à partir. Vous pouvez également utiliser des lentilles en plastique transparent de Details West dans les ouvertures elles-mêmes. Coupez les fibres optiques de sorte qu'ils se terminent juste à l'intérieur du boîtier et coller les lentilles en plastique à l'avant.

Utilisez un morceau de ruban adhésif pour maintenir et positionner les minuscules lentilles en place.

Une fois que vous avez effectué quelques conversions, le processus se déroule assez rapidement. En achetant en vrac, le coût des matériaux est bien inférieur à 2 $ par locomotive - à peu près ce que vous dépenserez pour les ampoules de rechange à chaque fois.