Si votre piste a deux rails ou trois; vos trains sont en échelle Z ou en échelle G; votre alimentation est ca, cc ou si vous utilisez un contrôle conventionnel ou de commande, même un modèle de chemin de fer de taille modeste fonctionnera mieux si l'alimentation est fournie avec un bus de câblage et des départs appropriés.
La voie ferrée modèle soutient et alimente les trains électriques. Mais les pistes ont des articulations et ces lacunes sont des barrières au courant électrique.
Un seul joint de rail, solidement ancré avec un joint, ne provoquera pas de chute de tension notable. Multiplié sur l'ensemble d'une disposition, la chute de tension cumulative peut ralentir ou ralentir votre train à mesure qu'il s'éloigne de l'alimentation. Si les écarts sont plus importants ou si les menuisiers sont desserrés, le problème augmente.
Une hypothèse commune lorsque le train ralentit comme ceci est que vous devez acheter une plus grande alimentation. Lors du choix d'un transformateur , la taille de la voie a beaucoup moins à voir avec la taille de l'alimentation que le nombre de trains et d'accessoires dont vous avez besoin. Un câblage adéquat peut donc vous faire économiser beaucoup d'argent.
La solution n'est pas de compter uniquement sur les rails pour transporter l'énergie sur de grandes distances. Une paire de fils de bus (un pour chaque rail) sous la piste transportera le courant beaucoup plus efficacement. Dans la plupart des cas, il est préférable que le bus suive le trajet de la voie supérieure pour que les départs puissent être courts.
Cependant, si la conception de votre disposition permet des raccourcis, le raccourcissement du bus peut permettre des économies d'énergie et de coûts. Pour voir un exemple de bus de câblage sur un petit modèle de chemin de fer, consultez ce plan de câblage.
Des câbles d'alimentation plus petits relient le bus aux rails à intervalles réguliers. Le câblage des bus est également une étape clé si vous prévoyez de faire circuler plus d'un train sur votre chemin de fer à la fois, quel que soit le système que vous choisissez.
Le bus peut être facilement séparé pour fournir des blocs électriques séparés.
Taille de fil
Le fil vient dans beaucoup de tailles, ou jauges. Plus le nombre de jauges est petit, plus le diamètre du fil est grand. Le fil vient également dans les variétés solides et échouées. La taille et le type de fil à utiliser pour un bus et des feeders est un sujet de débat parmi les modélisateurs. Des fils plus gros fournissent plus de courant, mais sont plus chers et plus difficiles à plier et à souder.
De nombreux fabricants incluent des recommandations dans les instructions d'installation de leurs systèmes de contrôle. C'est toujours une bonne idée de suivre ces instructions. Souvent, les terminaux sont conçus pour une taille et un type de fil spécifiques. La plupart de nos trains miniatures sont à très basse tension et même à ampérage plus faible, mais vous devez toujours suivre les recommandations du fabricant et faire attention lors de l'utilisation de vos câbles pour éviter les risques de choc ou d'incendie.
La longueur de l'analyse requise est également un facteur clé pour déterminer la taille d'un bus. Les cycles plus courts connaîtront moins de chute de tension et peuvent utiliser un fil plus petit. Généralement, le fil n ° 12 à n ° 14 est idéal pour le câblage de bus dans la plupart des échelles. Pour les départs, les numéros 18 à 24 peuvent être utilisés. Puisque les mangeoires doivent être attachées directement aux rails, la taille est un facteur dans les échelles plus petites.
Feeders: Combien en est-il trop?
Idéalement, il y aurait une mangeoire à chaque section de voie sur le chemin de fer. C'est vraiment exagéré cependant. La plupart des fabricants recommandent une mangeoire tous les six à douze pieds. Si vous soudez des joints de rail , vous pouvez réduire considérablement la quantité d'alimentations nécessaires.
Dans les zones difficiles d'accès, des feeders supplémentaires sont une bonne idée. La redondance de bâtiment par les joints de soudure et l'installation de plusieurs feeders s'assure que vous aurez toujours la puissance même si un fil se brise ou un joint échoue.
Connexions de soudure
Même avec un bus, il y a toujours des connexions entre le bus et les mangeoires, les mangeoires et le rail, et des pauses supplémentaires sur les panneaux de contrôle, les alimentations électriques, etc. La soudure de ces joints aidera à minimiser les problèmes.
Les joints dans les rails peuvent être soudés à la fois pour une meilleure répartition de la puissance et une conduite plus douce.
Une fois soudé, un tube rétractable, un ruban isolant ou un isolant électrique liquide doit être appliqué sur les joints de fil pour éviter tout contact avec d'autres fils exposés et des courts-circuits potentiels.
Codes de couleurs
Plusieurs couleurs de fil sont disponibles dans à peu près toutes les jauges et tous les types. Le codage couleur de vos fils facilite grandement l'entretien sur la route. Les couleurs que vous choisissez sont à vous, mais il y a deux règles de base que tout le monde devrait suivre.
- Rester cohérent.
- Prenez des notes pour vous souvenir de la couleur de chaque couleur.
Si vous ne pouvez pas obtenir toutes les couleurs dont vous avez besoin, vous pouvez également utiliser des rubans colorés et des ensembles de lettres et de chiffres adhésifs conçus pour le fil pour marquer vos lignes.