Détailler un passage à niveau modèle

Nous voyons des passages à niveau tout le temps, mais souvent nous ne nous arrêtons pas pour remarquer tous les petits détails qui rendent chacun unique. Outre les différences évidentes comme le type de signaux d'avertissement utilisés, il existe de nombreux détails subtils que vous pouvez personnaliser pour mieux reproduire un prototype spécifique.

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  Railroad Crossing - Vue d'ensemble

  Cette simple installation de croisement sur l'ancienne ligne principale de Baltimore et de l'Ohio à Fairhope, en Pennsylvanie, est typique de milliers de traversées similaires en Amérique du Nord. Ici, une route goudronnée à deux voies croise un chemin de fer à deux voies.

  La route rurale est légèrement parcourue. Les voies voient en moyenne environ deux douzaines de trains par jour. Les montagnes et les courbes sur la route et les rails font de la visibilité une préoccupation, justifiant les feux d'avertissement automatiques.

  En plus des détails évidents, plusieurs petits détails complètent la scène. Bien que facilement négligé, un modèle n'a souvent pas l'air tout à fait correct sans eux.

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  Croix Bucks

  En Amérique du Nord, la plupart des passages à niveau publics sont protégés par un panneau d'avertissement semblable à celui-ci. Les signes en forme de «X» familiers sont devenus une marque de commerce de chemin de fer. Moins standard sont les lumières d'avertissement, les cloches et les portes qui accompagnent souvent les cross bucks. Notez que les lumières peuvent être positionnées à plusieurs angles en fonction de la direction de la route. Cet échantillon particulier semble également avoir été impliqué dans une sorte de mésaventure ... les lumières ne pointent normalement pas vers le bas!

  De la simple signalisation aux feux de travail et aux barrières, une grande variété de crossbucks et de panneaux d'avertissement sont disponibles dans chaque échelle. En choisissant le bon pour votre installation, comme le prototype, vous devriez considérer les niveaux de trafic sur les rails et la route.

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  Avertissements d'avertissement anticipés

  Placés à plusieurs centaines de pieds du passage à niveau réel, les avertisseurs avertissent les automobilistes du passage à niveau en attente. Il y a beaucoup de variations sur le signe standard américain vu ici. Comme vous pouvez le voir ici, plusieurs fois ces signes ne sont même pas visibles du passage réel. De nombreux modélistes compressent ces distances sur leurs mises en page.

  Ne pas oublier les marques de route aussi bien. Ceux-ci peuvent être recréés en utilisant des décalques ou des bandes de transfert à sec et des lettres ou en faisant un pochoir et de la peinture.

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  Armoires de relais

  Tout le matériel électrique nécessaire pour activer les dispositifs de franchissement doit être logé quelque part. Les armoires d'équipement comme celle-ci viennent dans beaucoup de formes et de tailles, selon la complexité de l'installation. Les armoires sont souvent marquées d'un nom de traversée, d'une borne kilométrique ou d'autres marques d'identification.

  Moulages commerciaux sont disponibles dans de nombreuses échelles pour les armoires comme celles-ci. En plus des traversées de routes, des structures similaires peuvent être trouvées sur les signaux, les détecteurs de défauts d'équipement et d'autres installations ferroviaires.

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  Circuits de détection

  Les feux d'avertissement et les barrières reposent sur des circuits électriques capables de détecter l'activation et la désactivation automatique du train. Certains circuits modernes peuvent non seulement détecter un train qui s'approche, mais prendre en compte sa vitesse lors de l'activation de la protection. Les automobilistes impatients qui attendent un train lent sont une invitation au désastre.

  Les détails visibles d'un système de détection ne sont rien de plus que quelques fils attachés aux rails à des distances appropriées. Ceux-ci pourraient être facilement modélisés en utilisant de petits fils, mais l'effet ne vaut pas l'effort à plus petite échelle. Plus perceptible sera réellement la modélisation d'un système de détection en ligne avec les signaux de croisement. Plusieurs sont disponibles pour manipuler des lumières, des cloches et des portes sur des pistes simples et multiples.

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  Road Crossing - Caoutchouc

  Même dans la traversée elle-même, il existe une grande variété dans les types de matériaux utilisés pour protéger les rails et les voies de bride pour les roues. Deux types différents peuvent être trouvés sur ce croisement d'échantillon. La piste 1 comporte un petit joint en caoutchouc.

  Les joints en caoutchouc sont assez petits pour être recréés en peignant des routes en asphalte . Certaines traversées comportent des panneaux en caoutchouc plus grands couvrant toute la distance entre les rails et le long de l'extérieur des rails. Des pièces commerciales sont disponibles pour celles-ci en plusieurs échelles.

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  Traversée de route - Bois

  La voie 2 de ce passage utilise des liens en bois pour protéger la voie de la bride. Des bandes de bois pourraient être utilisées pour recréer cette traversée. Comme les pièces en caoutchouc, les traverses en bois massif sont aussi souvent vues.

  Le prototype ne se soucie pas de mélanger les technologies, pourquoi devriez-vous! Les chiffres appliqués à la route aident les équipes de travail à identifier la bonne voie lors de la mise en place de véhicules rail-route. Un détail intéressant!