Pose de la piste flexible pour les trains miniatures

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Qu'est-ce que Flex Track?

Travailler avec des sections de voie individuelles a sa commodité, mais pour des conceptions de voies originales fluides, la voie flexible est une meilleure option. Travailler avec flex track demande un peu de soin et de pratique mais avec un peu de patience et de savoir-faire, même un débutant peut le relever rapidement.

Le rail flexible est une section de rail flexible qui peut être adaptée à n'importe quel rayon . Un rail est fixe tandis que l'autre glisse dans les berceaux. Les sections viennent en longueurs de 18 à 36 pouces dans la plupart des échelles. Les jauges étroites sont également disponibles.

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Construire une base solide pour la piste Flex

Avec n'importe quelle piste, vous voulez bien le supporter.

Benchwork

Assurez-vous que votre table ou banc de train a une surface ferme et uniforme. Si vous avez des changements d'élévation , assurez-vous qu'ils passent progressivement au niveau. Si vous avez l'air sur le dessus de la table, assurez-vous qu'ils sont complètement à niveau et bien supportés.

Tracez soigneusement votre ligne de centre de piste le long de la surface. Un critère fonctionne bien pour les sections droites. Les courbes peuvent être cartographiées en faisant un trémail à partir d'un étalon ou d'une ficelle attachée à un point au centre du cercle.

Ballast

Certaines voies sectionnelles ont déjà une plate-forme en plastique. Évidemment, cela ne peut pas être fait avec flex track, mais il y a une bonne alternative. Plusieurs entreprises fabriquent des plates-formes en liège et en mousse. La plate-forme devrait fournir un coussin lisse mais ferme pour la piste.

Divisez le matériau au centre puis déposez les moitiés le long de la ligne centrale de la piste. Vous pouvez acheter des tampons en forme de commutateurs, ou simplement couper et épisser la plate-forme.

Astuce: Profiler les bords de liège rugueux avec une râpe et remplir les vides avec du mastic pour cloison sèche avant de poser les rails pour faciliter le lestage plus tard.

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Préparation de la piste Flex

La piste de la plupart des fabricants a des attaches attachées aux extrémités du rail. Retrait de la dernière attache à chaque extrémité, il sera plus facile d'installer des menuisiers de rail. Garder les attaches, limer les berceaux moulés et réinsérer sous le joint fini pour préserver le look. Assurez-vous que les attaches glissent sous le menuisier sans le soulever, créant ainsi un joint rugueux.

Astuce: Positionnez d'abord les commutateurs, puis les courbes, puis terminez avec les lignes droites.

Astuce: Prenez votre temps et testez la piste avec quelques voitures fiables. Il est facile de faire des ajustements fins.

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Pose de la ligne de flexion droite

Pourquoi voudriez-vous utiliser une piste flexible pour poser une section droite? Les sections de voie flexibles sont généralement plus longues que les parties rigides. Vous pouvez réduire le nombre de joints de rail et le temps et les matériaux nécessaires.

Le seul truc pour poser une piste flexible est de l'empêcher de se pencher. Une règle en acier aidera à garder tout aligné. Tenez simplement la règle contre la bande d'un rail.

Astuce: Placez la règle contre le rail lui-même pour une référence, ceci élimine les plis potentiels de bavures supplémentaires ou de bavures sur les attaches en plastique.

Pour sécuriser la piste, appuyez sur les clous de la piste ou pointes à travers les trous moulés dans les liens. S'il n'y a pas de trous, ou si vous avez besoin d'en ajouter d'autres, utilisez un foret n ° 60 dans un étau à tenons et percez le collier. Une fois que la piste est correctement alignée, appuyez doucement en place avec un marteau et un jeu de clous.

Astuce: Ne surchargez pas les pointes. La pointe / tête de clou doit juste reposer sur le dessus de la cravate. Si vous créez une dépression, vous allez trop loin.

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Pose de la courbe Flex incurvée

Les courbes présentent deux défis. Premièrement, le rail intérieur finira plus longtemps que l'extérieur. Deuxièmement, un pli peut facilement se développer là où deux sections incurvées se rejoignent alors que la piste essaie de revenir à une forme droite.

Couper

Le premier défi, rails inégaux, peut être facilement résolu avec une paire de pinces de rail. Ces pinces spéciales à affleurer sont disponibles dans les magasins de bricolage et sont spécialement conçues pour donner une coupe douce dans le modèle de rail. Ne les utilisez pas sur du fil ou d'autres produits.

Disposez la section de voie de manière à ce que le rail libre soit à l'intérieur de la courbe. Pliez la piste pour former et le rail s'étendra au-delà de la dernière cravate. Nip le rail intérieur même avec le rail extérieur avec les pinces. Spike la piste, laissant les derniers 3 à 6 pouces lâches si la courbe va continuer à travers l'articulation.

Souder

Soudage peut être intimidant au début, mais il est essentiel de lisser la piste. Pour éviter un pli au joint, joindre la section suivante pendant que les joints sont droits. Appliquez une petite quantité de flux de soudure sur les rails et soudez les deux ensemble au niveau du joint. En utilisant le flux et en travaillant rapidement, vous pouvez souder le rail sans faire fondre les liens. Limer tout excès de soudure.

Maintenant continuez à plier la courbe à travers l'articulation et au suivant. Vous pouvez encore améliorer vos courbes avec des servitudes et des dévers.

Une fois que vous avez posé votre piste, vous aurez envie de finir avec de la peinture et du ballast.