Portails de tunnel de grattage pour un tunnel incurvé

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Scratchbuilding tunnels portails

Beaucoup de chemins de fer modèles ont des tunnels. En plus de représenter des scènes prototypiques, les tunnels sont visuellement intéressants et peuvent faire apparaître une mise en page plus grande, ou diviser des vues voisines. Il y a beaucoup de tunnels et de portails de tunnels disponibles sur presque toutes les échelles, ce qui permet d'en ajouter un à peu près n'importe où.

Pour cette installation sur le projet Rio Grande, je voulais une simple paire de portails en béton pour chaque extrémité d'un tunnel court à une extrémité du chemin de fer. Ce tunnel fournit une rupture visuelle importante entre les deux côtés de la mise en page. En dépit d'être une échelle / jauge moins commune, il existe des portails commerciaux HOn3 disponibles. Mais c'est plus unique. Ces mêmes techniques fonctionneront également pour d'autres échelles.

Scratchbuilding

Quelque chose d'aussi simple qu'un portail de tunnel en béton est un endroit facile pour économiser quelques dollars sur les pièces préfabriquées. Ces appareils sont faciles à fabriquer en utilisant des matériaux de récupération provenant d'autres projets. Scratchbuilding offre également l'occasion de faire quelque chose d'un peu différent de ceux qui sortent du magasin.

Faire face aux courbes

Scratchbuilding aidera également à faire face à un autre problème face à ce tunnel apparemment simple - une courbe. La plupart des portails commerciaux sont conçus pour fournir des dégagements adéquats pour l'équipement sur une voie tangente (droite). Sur une courbe, les exigences de largeur changent. Sur des courbes serrées comme celles associées aux pistes étroites du Colorado, les dimensions changent encore plus.

Les locomotives à vapeur, avec leur long empattement rigide, connaîtront un plus grand surplomb à l'extérieur de la courbe. Un matériel roulant plus long, comme les voitures particulières, aura un plus grand surplomb à l'intérieur de la courbe. Testez vos autorisations en utilisant les plus grandes voitures et locomotives que vous avez sur votre mise en page. Les locomotives à vapeur articulées, les voitures particulières, les wagons plats intermodaux et les transporteurs automobiles sont des choix courants. Pour le Rio Grande, c'était le K-27 n ° 464 avec son large chasse-neige et un autocar. Ne pas oublier de vérifier la hauteur aussi!

C'est une bonne idée de construire un portail de test en premier. Suivez les étapes sur les pages suivantes pour construire un portail rugueux en premier. Développez vos compétences, déterminez toutes les dimensions critiques, puis dupliquez les résultats sous forme finie.

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Scratchbuilding Tunnel Portals - Couper l'arche

Les portails du tunnel pour ce projet sont faits à partir de morceaux de contreplaqué de 3/4 "La taille du bois n'est pas critique.Faites la pièce globale légèrement plus large que nécessaire de sorte que vous pouvez enterrer les extrémités du portail dans le paysage lorsque vous avez terminé. le prototype, vous construisez le tunnel pour correspondre à votre scène particulière.Chaque installation peut être un peu différente - c'est l'un des avantages de la construction de votre propre.

La plupart des tunnels comportent un sommet arqué. Vous pouvez couper ce bord arrondi avec précaution à l'aide d'une scie sauteuse , d'une scie à ruban ou d'une scie à chantourner. Vous pouvez obtenir des résultats plus rapides et plus faciles facilement avec une perceuse, cependant. L'utilisation d'un trou de clé, d'une bêche ou d'une mèche Forstner produira un cercle lisse de presque n'importe quel diamètre. Les petites échelles ont ici un avantage, car les pièces de plus de 1 1/2 "coûtent beaucoup plus cher.

Un trou de 1 1/2 pouce aurait parfaitement fonctionné pour HOn3 si la voie était tangente, fournissant juste assez de dégagement. Avec la courbe, cependant, l'alésage a été augmenté à 1 5/8 "Une perceuse à colonne est un outil très pratique ici pour garder la coupe parfaitement verticale et droite.Vous pouvez utiliser des outils à main, mais veillez à garder tout aligné .

Localiser le trou

Marquez la ligne centrale du tunnel sur le tableau. Ensuite, faites une marque sur la ligne centrale au sommet (en haut) du tunnel. Pour votre premier test, faites-le un peu plus haut que ce que vous pensez avoir besoin - il sera plus facile de le raccourcir plus tard si nécessaire.

Rappelez-vous de considérer la plate-forme et les travaux de banc lors du calcul de la hauteur. Les portails faits ici étaient faits 1/2 "plus grands de sorte qu'ils puissent être attachés aux côtés du subroadbed.

Une fois que vous avez localisé l'apex, mesurez la moitié du diamètre du trépan pour marquer le centre. Pour le bit 1 5/8 ", c'est 13/16". Alignez le foret jusqu'à ce point et percez votre trou. Percer depuis l'avant du portail vers l'arrière. Si le dos du bois est déchiré par le mors (il le sera probablement) il ne sera pas vu. Percer complètement à travers le bois.

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Côtés du portail

Avec le toit cintré du portail complet, il ne reste plus qu'à couper les murs latéraux. Marquer les côtés avec un carré, reliant la base du portail à la circonférence du trou.

Si vous faites un portail pour une piste tangente, une coupe droite est tout ce qui est nécessaire. Pour les tunnels courbes, vous devrez ajouter une étape supplémentaire. Le mur à l'intérieur de la courbe peut être coupé perpendiculairement à la façade. À l'extérieur de la courbe, coupez le mur à un angle de la façade, en élargissant le portail à l'arrière plutôt qu'à l'avant. L'angle exact dépendra du rayon de la courbe. Un angle de 30 degrés fonctionnera pour la plupart des installations. Mélanger le mur biseauté dans l'arc, ponçage si nécessaire.

Après avoir fait les coupes, testez le tunnel. Coupez tous les matériaux supplémentaires nécessaires jusqu'à ce que vous ayez toute la place dont vous avez besoin.

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Ajouter de la texture et des détails

Après tout le découpage, le classement et le test, le reste n'est qu'une question de modélisation. Ces portails sont conçus pour ressembler à du béton coulé. Béton qui a eu quelques années.

D'abord, un chapeau a été fait à partir de tilleul de 1/8 "x 1/16" le long du dessus du portail, environ 1/2 "au-dessus du dessus de l'alésage lui-même.

Pour simuler la texture du béton, une mince couche de plâtre a été appliquée sur le visage. Vous pouvez également utiliser le plâtre pour aider à cacher les cicatrices de coupures à l'intérieur du portail. Rappelez-vous juste, vous faites également le portail un peu plus étroit aussi bien. Un peu va un long chemin. Mélanger le plâtre du mélange sec permettra un meilleur contrôle de la consistance. Laisser le plâtre sécher complètement avant de peindre.

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La peinture

Peindre le visage et les murs intérieurs du portail avec de minces lavis de peinture acrylique . Après avoir appliqué deux ou trois couches pour augmenter la couleur, laissez la peinture sécher complètement.

Pour un peu plus de variété et de tonalité, quelques gouttes de terre d'ombre crue peuvent être ajoutées à la peinture de bronzage et un autre lavage appliqué. Cela crée de belles traînées et des différences de couleur subtiles qui ajoutent beaucoup à l'apparence générale.

Peindre le dos (à l'intérieur) du tunnel plat noir en utilisant une peinture en aérosol peu coûteuse. (Utilisez toujours de la peinture en aérosol dans un endroit bien ventilé.) Pulvérisez un peu le long des bords intérieurs, en vous concentrant sur le haut de l'arc. Cela donnera un joli aspect vieilli sur les murs du portail. Des taches de suie supplémentaires seront ajoutées au visage après l'installation.

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Installation

Le portail du tunnel peut être installé sur ou sous le sous-sol du banc. Si vous avez une table solide, collez et clouez ou vissez dans le bas du portail. Si vous disposez d'un banc de travail en grille ouverte ou en poutre en L, où il y a une base uniquement sous la piste ou d'autres zones sélectionnées, vous pouvez utiliser les côtés de ce sous-terrain pour soutenir et aligner les portails.

Si votre sous-terrain est plus large que la largeur du portail, découpez des encoches de 3/4 po de chaque côté à cette largeur, ce qui correspond à la largeur de la plate-forme en liège. Gardez les coupes perpendiculaires à l'emprise pour aider à maintenir l'alignement Une scie sauteuse fonctionne bien pour cette étape.

Enfin, avant d'installer les portails, appliquez une couche rapide de peinture noire sur la piste et le subroadbed à l'intérieur du tunnel. Nettoyez les dessus des rails et vous êtes prêt à installer les portails.

Faites d'abord un ajustement à sec pour vous assurer qu'aucun changement de dernière minute n'est nécessaire.

Fixer les portails en place avec de la colle à bois et un petit brad ou deux d'un cloueur de finition. Tout au long du processus, vérifiez que le portail reste perpendiculaire à l'axe de la voie et qu'il est à l'aplomb du sol.

Avant que la colle ait le temps de se mettre en place, vérifiez les dégagements une fois de plus!

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La touche finale

Maintenant, vous pouvez finir les portails avec un peu de vieillissement sur le visage. La plupart des tunnels et des passages souterrains ont une strie noire révélatrice de suie et d'échappement au-dessus de la ligne centrale de la piste. C'est facile à ajouter via une petite craie noire. Vous pouvez ajouter autant ou aussi peu que vous le souhaitez. Assurez-vous que la peinture a complètement séché en premier pour de meilleurs résultats. La boue de cloison sèche est suffisamment poreuse pour que l'étanchéité des poudres ne soit pas nécessaire, et les portails ne seront pas beaucoup manipulés d'ici non plus.

Avec les portails en place, ils serviront d'ancrage pour un tunnel à l'intérieur du tunnel et des paysages à l'extérieur. Même sans le paysage environnant, ces éléments rendent votre mise en page finale beaucoup plus facile à visualiser et devraient vous motiver à continuer!