Commutation avec des punaises: un conseil rapide pour des opérations plus rapides

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Amélioration des opérations de triage de chemin de fer modèle - avec punaises

Les gares ferroviaires sont des lieux dynamiques et parfois mystérieux. Les verges sont plus que des endroits pour stocker des voitures. En fait, l'objectif d'un chemin de fer est d'obtenir des voitures dans et hors de la cour le plus rapidement possible. Les triage sont utilisés pour démonter et fabriquer des trains pour des destinations communes - comme un bureau de poste à plus grande échelle. Il n'est donc pas étonnant que les gares de triage constituent une partie importante de tout chemin de fer modèle axé sur des opérations prototypiques.

Une fois que vous comprenez comment les chantiers fonctionnent, vous pouvez planifier et construire votre propre jardin. Mais construire une cour n'est qu'une partie de la faire fonctionner pleinement. Comme le prototype, nous voulons maximiser l'utilisation de ce que nous avons - qui souvent ne semble jamais assez grand. Et le travail de jardinage devrait être agréable pour les opérateurs et ne pas se sentir comme, bien, le travail de jardin.

Tri des voitures

Les vrais chemins de fer utilisent des formulaires papier appelés bordereaux d'expédition pour acheminer les voitures vers leurs destinations. Dans les chantiers navals, les chemins de fer emploient une armée de commis, d'ordinateurs et de techniciens pour s'assurer que chaque voiture arrive à la bonne voie et s'entraîne le plus rapidement possible. La plupart d'entre nous ont un peu moins que ça. Mais nous pouvons toujours recréer des modèles de fonctionnement réalistes avec nos propres bordereaux d'expédition et d'autres documents dérivés du prototype.

Le moyen le plus simple de changer de voiture dans une cour est de fournir un crochet ou une poubelle pour chaque piste et de placer la lettre de voiture pour chaque voiture dans la case appropriée lorsque la voiture est commutée sur cette piste. C'est assez simple, mais il y a un autre outil que nous pouvons utiliser pour rendre nos chantiers encore plus efficaces et notre commutation encore plus rapide. Le meilleur de tous, cet outil est aussi bon marché et simple que les feuilles de route eux-mêmes - la punaise.

Un ensemble de punaises multicolores est un outil de référence pratique et facile pour marquer les voies et les destinations de triage. Si vous avez plus de pistes que de broches, peignez le haut de la broche de différentes couleurs pour plus d'options. Vous pouvez également envisager un petit tableau effaçable à sec pour les grands chantiers. D'une manière ou d'une autre, ces outils simples vous permettront d'améliorer votre utilisation de la piste et d'accélérer votre commutation.

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Amélioration de l'utilisation des pistes

Une pratique courante dans les gares modèles est d'assigner une voie à une destination.

• Piste 1 - Albany
• Track 2 - Buffalo
• Track 3 - Chicago
• Etc.

Cela fonctionne bien tant que la destination qui nécessite le plus de voitures a la plus longue piste. Mais comme tous ceux qui ont opéré un modèle de chemin de fer (ou un vrai) vous le diront, ce qui a marché un mois pourrait ne pas être vrai le lendemain. Les changements dans les modèles de trafic sont courants. Dans une gare de modélisme ferroviaire, même quelques dizaines de voitures pourraient changer le rythme d'une session d'exploitation.

Il y a deux solutions à ce problème: construire une plus grande cour ou ne pas assigner de façon permanente des voies de triage. Devinez lequel est le plus facile. En fait, bien que des modèles réguliers émergent, la plupart des vraies voies ferrées n'attribuent pas non plus chaque voie de garage.

Savoir ce qui se passe

La partie la plus difficile de toute opération ferroviaire est d'essayer de faire des assignations de voie. Sans une boule de cristal pour voir dans le futur, le mieux que nous puissions faire est d'essayer de prédire et de faire la meilleure estimation. C'est pourquoi ce système est si utile. Si vous constatez que vous utilisez toujours certaines pistes pour des destinations spécifiques, vous pouvez toujours les affecter de cette manière plus tard.

Assigner une épingle pas une piste

C'est ici que la punaise utile entre en jeu. Au lieu d'assigner une destination à une piste de triage, attribuez-la à une broche de couleur spécifique. Ainsi, la piste 1, par exemple, n'est plus "Albany", mais "rouge".

Les voitures à destination d'Albany peuvent maintenant être dirigées vers n'importe quelle piste «rouge». En forant un petit trou sur les boîtes de la feuille de route, une épingle rouge peut être placé sur n'importe quelle piste dans la cour.

Comment cela améliore-t-il l'efficacité? Un couple de façons. Si un opérateur voit une piste courte se remplir, les voitures peuvent être tirées et permutées sur une piste plus longue. En autorisant l'insertion de plusieurs broches dans chaque piste, une seule piste peut desservir plusieurs destinations. Et une seule destination peut avoir des voitures sur plusieurs pistes.

Lors de l'attribution de plusieurs destinations à une seule piste, les voitures peuvent avoir besoin d'être re-bloquées pour que les choses restent organisées.

Si vous avez le luxe de l'espace, ajouter une piste de débordement supplémentaire pour gérer ces voitures aléatoires peut être très utile au cours d'une session. Si vous n'avez pas de place pour une piste dédiée, ce système vous donne la possibilité d'utiliser une piste récemment effacée dans le même but à court terme. Ces pistes ouvertes peuvent également être utilisées pour tenir des voitures de magasin, des routes mal acheminées ou des vides.

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Commutation plus rapide

Maintenant que vous avez commencé à utiliser les broches pour identifier les pistes de triage, l'identification peut être poussée un peu plus loin pour accélérer le processus de commutation.

La commutation de voitures lors du dépôt de lettres de transport peut parfois s'enliser, surtout pour les nouveaux opérateurs ou dans une gare plus automatique comme une bosse . Pour accélérer le processus, les cartes peuvent être triées avant de passer et les mouvements disposés avec des épingles sur un tableau simple.

Une petite plaque comme celle vue ici est un outil puissant. En termes de chemins de fer, il représente une liste d'interrupteurs ou un ensemble d'instructions pour repérer les voitures. Seule notre liste d'interrupteurs ne nécessite pas de crayon et de papier et vous pouvez la réutiliser encore et encore. Voici comment cela fonctionne:

1. L'équipe de triage ramasse une voiture dans la cour de réception, compte les wagons et s'assure que les lettres de transport sont en ordre.
2. En commençant par la dernière voiture dans la coupe (la plus éloignée de la locomotive, donc la première à être commutée), l'opérateur vérifie la feuille de route et la dépose dans la bonne boîte pour sa destination marquée par la goupille colorée.
3. Comme chaque carte est classée, une broche de la même couleur que la boîte est insérée dans le trou approprié dans le panneau perforé. L'opérateur commence en bas, donc s'il y a 12 voitures dans la coupe, le premier piquet entre 12, le suivant à 11, etc.
4. Une fois que toutes les cartes ont été triées et que les piquets ont été placés, tout ce que l'opérateur doit faire est de regarder le graphique et d'aligner les commutateurs.

Comme vous pouvez le voir ici, pour ce chantier, tous les interrupteurs de l'échelle sont commandés par un seul interrupteur rotatif. Le commutateur est étiqueté pour les pistes et a également des endroits pour les broches colorées. Il est également pratique que la plaque et l'interrupteur soient alignés avec la tête de la bosse.

Une fois que les cartes sont triées, tout ce que l'opérateur a à faire est de faire correspondre les couleurs de la carte à l'interrupteur lorsque les voitures passent sur la bosse! En n'ayant pas à continuer de vérifier les cartes, non seulement l'opération est beaucoup plus rapide, mais l'opérateur peut également en profiter.