Modélisation des trémies couvertes

Une trémie couverte est une voiture de chemin de fer avec un toit plein et des baies de déchargement, ou des trémies, sur le fond de la voiture. Typiquement, ces voitures sont utilisées pour l'expédition en vrac de charges granulaires. Les produits agricoles, les plastiques, le sel, les produits chimiques secs et le ciment sont des charges communes.

Aujourd'hui, les trémies couvertes sont l'un des wagons les plus communs sur les rails. Mais ils sont aussi l'un des types communs les plus jeunes. Malgré l'utilisation répandue des trémies à ciel ouvert pour le charbon et le service minéral à partir des années 1880 et 1890, les larves couvertes étaient extrêmement rares jusque dans les années 1930. Les plus grosses voitures que nous voyons le plus souvent aujourd'hui ne sont pas arrivées avant les années 1960.

Avant cette époque, des charges comme les céréales et le ciment étaient expédiées dans des wagons couverts en sacs ou en vrac. Pour les envois en vrac, les wagons couverts avaient des trappes de chargement sur le toit et des portes spéciales. Même si le déchargement prenait beaucoup plus de temps, cela libérait la voiture pour le service avec d'autres charges, comme pendant les saisons creuses.

Les trémies couvertes ont de nombreuses formes et tailles. Les charges plus lourdes et plus denses roulent généralement dans des voitures plus petites. Les wagons de service de ciment, par exemple, ont généralement une longueur d'environ 30 pieds, tandis que les granulés de plastique voyagent habituellement dans des wagons de 64 pieds.

Si votre modèle de chemin de fer est défini à tout moment des années 1930 à aujourd'hui, vous voudrez au moins certaines de ces voitures distinctives sur votre mise en page. Voici quelques avis sur les produits, des astuces de modélisation et des photos de prototypes pour vous aider à choisir les bonnes voitures pour votre mise en page, à les rendre précises et à les mettre dans les bons rôles pour vos séances d'exploitation .

• 01 de 05

  Trémie couverte Pennsylvania H30

  La H30 de Pennsylvanie était l'une des premières conceptions de trémies couvertes communes. Bien que unique au Pennsy, ces voitures pourraient être trouvées à l'échelle nationale. En service des années 1930 aux années 1960, plusieurs voitures restent des bâtiments de stockage de sable stationnaires ou conservés dans des musées. Les supports de fermes extérieurs distinctifs rendent ces voitures faciles à repérer et indispensables pour les modélistes de la vapeur et du diesel.

• 02 de 05

  PS-4750

  Le Pullman Standard PS-4750 est l'une des trémies couvertes les plus courantes de tous les temps. Des milliers ont été construits dans les années 1970 pour transporter une variété de charges - principalement agricoles. Beaucoup de ces voitures ont présenté des schémas de couleurs "billboard" lumineux dans les années 1970. Des centaines sont encore en service dans les années 2010.

  C'est aussi l'une des trémies couvertes les plus fréquemment modélisées, avec plusieurs versions disponibles dans la plupart des échelles populaires. Voici les commentaires de deux excellents modèles de HO: PS-4750 d'Accurail est un kit simple et bon marché mais bien détaillé - parfait pour ceux qui aiment un projet léger et la personnalisation. Le PS-4750 de Tangent est une réplique très détaillée avec de nombreuses variantes de prototypes représentées avec précision - une grande valeur pour ceux qui exigent le plus haut niveau de détail.

• 03 de 05

  Trémie Dry-Flo

  Un prédécesseur des voitures pressurisées vu couramment aujourd'hui, le Dry-Flow utilisé l'air forcé pour aider à briser la charge et la forcer sur le fond de la voiture. Cela a rendu le déchargement plus rapide et plus complet. Comme l'air était fourni par un compresseur sur le site de déchargement, l'équipement ajouté a très peu contribué au poids total de la voiture.

  Avec leur forme rectangulaire et leurs baies de déchargement uniques, ces wagons étaient un départ précoce des conceptions de trémie couvertes «normales».

• 04 de 05

  Voitures pressurisées - Le PD-3000

  Au fil des années, les trémies couvertes ont évolué vers des véhicules très spécialisés. Pour aider à décharger différents produits tenaces, les voitures ont été équipées d'une variété de dispositifs. Les voitures pressurisées utilisent de l'air comprimé pour aider à forcer les charges hors des tuyaux de décharge dans les portes de la trémie.

  Le PD-3000 de North American Car est l'une de ces conceptions. Ces wagons de plus petite capacité se trouvent généralement dans du ciment, de la cendre ou dans un service de matériaux de densité similaire. Les voitures de cette conception ont été autour des années 1960 à aujourd'hui.

  Les modèles réduits HO de Spring Mills Depot sont parmi les modèles à trémie couverte les plus précis, avec de nombreux détails personnalisés par le nom et le numéro de la route - jusqu'au nombre de soudures sur le corps!

• 05 de 05

  Personnalisez une trémie couverte

  Aussi communs qu'ils soient aujourd'hui, deux trémies couvertes ne semblent pas exactement identiques. Les techniques présentées dans cette étape étape par étape aideront à faire d'un modèle même bon marché une pièce unique de matériel roulant. Voyez comme il est facile de capturer l'apparence des trémies couvertes modernes sur votre mise en page!