Comment modéliser des wagons couverts

Les wagons couverts sont l'une des conceptions les plus anciennes et les plus courantes du wagon de marchandises. Jusqu'aux années 1960, ils représentaient l'écrasante majorité des wagons de marchandises sur la plupart des lignes de chemin de fer. Même aujourd'hui, alors que les voitures spécialisées et le trafic intermodal ont emporté de nombreux wagons complets, le wagon-citerne de base demeure une partie importante des listes de chemin de fer.

Apparemment simple et standardisé dans la conception, les wagons couverts se déclinent en de nombreuses variantes. Même dans la variété de services généraux la plus simple, les voitures présentent un certain nombre de tailles et de modèles de construction.

Les wagons couverts sont souvent modifiés avec des portes spéciales, des évents, des diviseurs intérieurs et des dispositifs de retenue de charge, de l'isolation et même des trappes de toit pour faciliter le transport de marchandises spécifiques. Certaines de ces caractéristiques sont facilement modélisées, d'autres peuvent seulement être connues par les marques sur les côtés des voitures.

Chaque modèle de chemin de fer a besoin d'au moins quelques wagons couverts. Voici quelques avis sur les produits, des astuces de modélisation et des photos de prototypes pour vous aider à choisir les bonnes voitures pour votre mise en page, à les rendre précises et à les mettre dans les bons rôles pour vos séances d'exploitation .

• 01 sur 12

  Photos de prototypes

  La meilleure façon d'apprendre ou de modéliser un wagon de marchandises est de commencer par étudier le prototype. Ces photos présentent un bon aperçu de certaines variantes de wagon-citerne.

• 02 sur 12

  Boxcars à voie étroite

  Ces wagons Blackstone HOn3 représentent un wagon sous sa forme la plus basique. Ces beaux modèles prouvent également que même un prototype «simple» peut être recréé dans des détails étonnants et devenir un modèle de démonstration. La société a également recréé les versions «porte économique» des vénérables wagons à voie étroite du Rio Grande.

• 03 sur 12

  X-58 Boxcars

  Le wagon à usage général avait atteint une longueur standard de cinquante pieds dans les années 1950. Des voitures comme la classe X-58 de la Pennsylvanie ont été adoptées par plusieurs chemins de fer et pourraient être équipées d'une variété d'appareils intérieurs pour servir des types spécifiques de clients. Ces voitures communes des années 1960 à 1980 ont été recréées aux échelles HO et N.

• 04 sur 12

  Boxes Soo Line

  Montrant une autre variante du wagon couvert «standard» de 50 pieds, ces wagons conçus par Soo Line servaient à peu près à la même capacité que le X-58. Des changements subtils dans la conception et la construction pourraient vraiment changer le look d'une voiture. Ces différences sont ce qui rend la modélisation des trains de marchandises et des wagons de marchandises intéressante.

• 05 sur 12

  Voitures Canstock

  En montrant comment une simple modification peut faire une grande différence, ces voitures «canstock» uniques ont été modifiées pour transporter des rouleaux d'aluminium pour la production de canettes. Simplement déplacer les portes latérales à une extrémité de la voiture a permis le chargement facile d'un rouleau d'aluminium supplémentaire, ce qui augmente l'utilité de la voiture à chaque course.

• 06 sur 12

  Coffrets de portes combinées

  Une variante de porte plus commune était la voiture à double porte. Ce groupe de voitures présentait à la fois un système de portes coulissantes et à clapet. L'utilisation de la porte de la prise a augmenté la surface du mur lisse à l'intérieur de la voiture lorsque les portes étaient fermées tout en permettant une plus grande ouverture pour le chargement et le déchargement. La plus grande flotte de ces voitures était la propriété de Railbox et a reçu les marques de reportage «ABOX».

• 07 sur 12

  Berwick 7327 Boxcars

  De plus gros wagons comme ces wagons Berwick 7327 pi3 d'Exactrail sont utilisés pour des charges plus grandes mais plus légères. Ces 60 '' high cube "voitures sont généralement trouvés transporter des pièces automobiles et des appareils. Ces charges rempliraient la capacité d'un wagon standard avant d'imposer sa limite de poids.

• 08 sur 12

  89 'High Cubes

  Les plus grandes boîtes sur les rails sont les wagons couverts High Cube 89 'conçus pour les pièces automobiles légères comme les panneaux de carrosserie. Ces voitures sont originaires de la fin des années 1960. Les grandes et souvent colorées voitures ont été un appareil sur les rails depuis. Au cours des dernières années, ils ont également été utilisés pour transporter des appareils ménagers et des ordures. En service de pièces, les voitures circulent régulièrement dans des piscines dédiées et peuvent être vues à plusieurs reprises dans les mêmes trains circulant entre les pièces et les usines d'assemblage - l'arrangement parfait pour les opérations de modèle!

• 09 sur 12

  Couvercles de porte à brancher

  Les wagons porte-conteneurs offrent un joint plus étanche pour protéger les marchandises sensibles à la température. Ils fournissent également une surface lisse à l'intérieur de la voiture, même avec les parois latérales. Les portières sont souvent, mais pas toujours, isolées. Les charges communes comprennent le papier et les produits alimentaires.

• 10 sur 12

  Voitures de bière

  La plupart des gens pensent aux wagons frigorifiques lorsqu'il s'agit de transporter de la nourriture, mais de nombreux produits ne nécessitent pas de réfrigération pour voyager en toute sécurité, mais seulement un contrôle plus modéré des températures. Les voitures isolées comme celle-ci rendent cela possible sans le coût des unités de réfrigération. La bière est l'une des charges les plus courantes dans ces voitures.

• 11 sur 12

  Détail d'un intérieur de Boxcar

  Bien que normalement les portes soient fermées pour le transport, que la voiture soit chargée ou vide, il n'est pas rare de voir un wagon couvert avec une porte ouverte. Ajout de quelques détails simples à l'intérieur d'une voiture ou deux peut être un excellent moyen d'ajouter de l'intérêt à un train de passage sur votre mise en page. Même une voiture vide peut avoir des détails intéressants à l'intérieur

• 12 sur 12

  Faire des charges de papier

  Les rouleaux de papier ou de papier journal sont une charge commune dans les wagons couverts. Ceux-ci sont faciles à modéliser et sont un autre excellent moyen d'ajouter un petit personnage à une voiture de votre collection.